KOLEJNA GENERACJA BOLIDóW FORMUłY E
W czwartek wieczorem przed E-Prix Monako zaprezentowana została najnowsza specyfikacja samochodu 3. generacji Evo. Wyróżnia się ona od aktualnej Gen3 przede wszystkim większą wydajnością, za sprawą nowego nadwozia i opon, ale także bardziej efektywnym wykorzystywaniem mocy.
Przyspieszenie bolidu od zera do 60 mil na godzinę ma wynieść 1,82 sekundy, co jest lepszym wynikiem od Formuły 1. Szacuje się, że między Gen3, a Gen3 Evo różnica na pojedynczym okrążeniu w Monako wyniesie ponad dwie sekundy na korzyść nowej specyfikacji.
Chociaż przedni napęd został wprowadzony już dwa lata temu, jego debiut nastąpi wraz z początkiem nowej generacji. Oznacza to, że samochody Formuły E po raz pierwszy będą miały napęd na wszystkie koła. Z limitu 350 kW - maksymalnie 50 zostanie przydzielone na przednią oś. Będzie to jednak możliwe tylko podczas kwalifikacji, startu wyścigu oraz w trybie ataku.
Nowe przednie skrzydło oraz sekcje boczne mają zredukować opór aerodynamiczny, a opony Hankook zapewniać od 5% do 10% więcej przyczepności.
Formula E Gen 3 EVO
Autor zdjęcia: FIA Formula E
- Wszyscy wiemy, czym jest prędkość w naszym biznesie. Jeśli jesteś fanem sportów motorowych, uwielbiasz szybką jazdę, a zatem wiadomość o przyspieszeniu od zera do 60 mph w 1,82 s. Myślę, że to dla nas świetny nagłówek - powiedział dla Motorsport.com dyrektor generalny Formuły E, Jeff Dodds.
- Łatwo jest stworzyć naprawdę szybki samochód wyścigowy, łatwo jest stworzyć naprawdę dobrze wyglądający samochód wyścigowy i łatwo jest stworzyć samochód wyścigowy, który ma wiele istotnych technologii, ale nie jest łatwo połączyć te trzy rzeczy razem - dodał.
Czytaj również: