ROZPOCZęłA SIę BUDOWA OGROMNEGO MOSTU NA ODRZE. NA TEN MOMENT CZEKANO 79 LAT! DO TEJ PORY KIEROWCY KORZYSTALI Z PROMU
Blisko 300 milionów złotych zostanie przeznaczone na budowę nowego mostu na Odrze w województwie śląskim, który zastąpi dotychczasową przeprawę promową. To największa inwestycja mostowa w historii województwa, planowana od zakończenia II wojny światowej. Rozpoczęły się pierwsze prace związane z budową mostu.
Prom na Odrze pomiędzy Grzegorzowicami a Ciechowicami w gminach Rudnik i Nędza funkcjonował od zakończenia II wojny światowej. Zniszczenie mostu przez wycofujące się wojska niemieckie w 1945 roku zmusiło mieszkańców do korzystania z przeprawy promowej przez dziesięciolecia. Prom był jedyną możliwością przeprawy przez rzekę na śląskim odcinku Odry, co było dużym utrudnieniem, szczególnie dla rolników posiadających pola po drugiej stronie rzeki. Ponadto, przeprawa promowa była często unieruchamiana przez zbyt wysoki lub zbyt niski stan wody, a także przez zimowe warunki atmosferyczne.
Największa inwestycja mostowa
Decyzja o budowie nowego mostu została podjęta przez władze województwa śląskiego, aby rozwiązać problemy komunikacyjne i logistyczne, z jakimi borykali się mieszkańcy obu gmin. Nowy most, który będzie miał długość 633,6 metra i składać się z 13 przęseł o rozpiętości od 40 do 50 metrów, ma być gotowy w ciągu trzech lat. Wykonawcą inwestycji jest firma Strabag Infrastruktura Południe.
Nowy most nie tylko ułatwi lokalną komunikację, ale również będzie miał znaczenie tranzytowe, umożliwiając transport bez konieczności wjazdu do Raciborza. Inwestycja obejmuje także budowę nowych dróg dojazdowych o łącznej długości 2,7 km, które połączą most z istniejącą siecią drogową. Projekt przewiduje budowę:
- Skrzyżowań z istniejącą siecią drogową
- Dróg obsługujących tereny pozbawione dostępu komunikacyjnego
- Chodników i ciągów pieszo-rowerowych
- Zatok autobusowych
Dodatkowo zostaną zainstalowane systemy odwodnienia, drenażu, oświetlenia, przejazdy gospodarcze, przepusty oraz urządzenia ochrony środowiska.
Etapy budowy
Prace budowlane rozpoczęły się na przełomie czerwca i lipca tego roku. Już teraz wprowadzono zmiany w organizacji ruchu, zamykając niektóre drogi wewnętrzne i gminne krzyżujące się z nowym przebiegiem drogi wojewódzkiej nr 421. Ruch został przekierowany na ulicę Raciborską (DW 915), a zamknięcie drogi gminnej łączącej Grzegorzowice z osiedlem Łubowice spowodowało, że kierowcy muszą korzystać z objazdu przez Łubowice.
Budowa nowego mostu na Odrze oznacza koniec epoki przeprawy promowej, która przez dziesięciolecia była jedynym sposobem na przekroczenie rzeki w tym miejscu. Mieszkańcy oraz turyści odwiedzający region będą mogli korzystać z nowoczesnej infrastruktury, która znacznie poprawi komfort i bezpieczeństwo podróży. Władze województwa śląskiego podkreślają, że to największa inwestycja mostowa w 25-letniej historii samorządu, która przyniesie korzyści nie tylko lokalnej społeczności, ale również wpłynie na rozwój całego regionu.
2024-07-05T14:26:23Z dg43tfdfdgfd